F20 4萬公里保養

又來增文章數了，
本次用的油是德國名牌Liqui Moly,

也是不便宜的油,$375@1L

另一款TOP TECH 5W30:$445@1L

年底滿3年,4萬公里

似乎每次換新油都覺得很好，
駛了一段時間就習慣了。

以為依德也是2萬公里做大保養,
扣掉冷氣濾網‵空氣芯，
竟然沒有進氣潤滑或風箱清潔，
自備油保養才2千出頭,
好便宜啊。

7/16補充:
昨晚發動車子前發現,
保養里程竟變成12000KM,

普遍之前保養完都只會變10000KM,

只有一次去竹圍保養是9000,

12000還是第一次看到,

不曉得是不是上一次換油前用的kennol機油油壓比較好,

讓行車電腦覺得可以1萬2再保養,

又或者是這次加的LM油的關係。

F20 空調清潔+除臭

年初也才剛換空調濾芯,
但是從上上個月每次開空調就會聞到悶悶的味道，
決定自己來清潔一番,
首先購得一瓶voltronic AC20 空調泡沫清潔劑，
還有一瓶AC22 空調清潔+除臭殺菌劑,

AC20有附一根軟管

 AC20的使用方法:
1.引擎不發動。
2.把軟管伸進出風口內部,使勁的噴,
還有底部的冷凝水出水口，
建議一次用完一整瓶.
3.等待20~30分鐘,泡沫自行會消掉,且會變成水狀流出車外。

就是這樣深喉嚨的伸進去噴?!

底部出水口還要頂車,又要拆護板,太麻煩就不搞了,

前面4個出風口,還有後座2個都噴,厚功一點座椅底下也有出風口。

圖就沒手拍了。

AC22是最新的產品,只需要按下噴頭,持續讓它噴完就可以了,適合懶人

 使用方法跟AC20不一樣
1.移除濾網。
2.發動引擎，關車窗。
3.開空調,風量大,開啟車內循環。
4.對著車內進氣口，按下噴頭到最底。
5.關門。

手套箱底板拆下，對著這裡用AC22。

按下噴頭會持續的噴發,這時候人退出車外,關門，

等待10分鐘，讓劑體持續循環，

中途我有開門，差不多1~2分鐘就會噴完了，

最好不要聞到，除非想清潔肺部，

不過有稍微聞到，頗清新的化學味，

只比牛魔王的地毯泡沫清潔劑不刺鼻一點，

等味道都揮發完就差不多完工了。

AC22的產品是綜合AC20+AC21的功能，

其實用一瓶AC22應該就能搞定全部，

不過我還是覺得用實際的泡沫來清潔比較徹底。

F20 全車LED化後半戰

上回說到煞車燈換了台製的LED白光覺得還不夠亮,
手賤又去樂天買了日製的LED燈,
而且琳瑯滿目,
各種瓦數都有,
市場最亮的是美國CREE製的LED晶片,
比台灣的拍賣普遍都還是SMD來得多,
甚至有的都有歐規斜角方向燈,
還有內藏阻抗,不亮故障燈的產品,
這點台灣的賣方還在小鼻子小眼睛,
永遠都只做便宜就好的東西,
不會進步。

EMS包裝袋打開,不只有精美紙盒裝,還有氣泡紙,

外加抗靜電袋,

老話一句,
台灣賣家出品包裝都很隨便,
雖然包的東西價值不貴,
但小地方就能看出民族性的差異,
我去買的黑貓車部品,
只拿個5兩夾鏈袋給我裝,
測試點燈時取下燈泡也不細心的取下，
掉在桌面也覺得不怎樣,
殊不知這樣也會對電路板產生傷害。

左50W的白光S25平角,

右是80W的H8白光霧燈

鋁製管身兼顧散熱,印有自有品牌的mark:GTX

用CREE的晶片也都會有印

所謂的50W的算法是,

每1顆晶片是5W,頂頭有2顆,

側邊2顆共4面,

5*2+5*2*4=50,

CREE的晶片也是有分等級,

3w,1.5w,每顆流明質都不同.

H8霧燈80W頂頭4顆,

都有聚焦凸面鏡,

這類設計在賣場各賣家都是。

再來拆前霧燈,

有頂車機最好,

或者用千斤頂頂車頭,

人躺的進去拆也可以。

手冊教拆輪栱,但是輪胎會卡卡,我從下方阻風唇拆

這地方共有7顆螺絲。

稍使勁取下,就能看到霧燈,

得用轉的取下霧燈,跟拆前方向燈一樣，

還有電線

原車配OSRAM H8 35W霧燈

可以比對一下燈泡大小,免得塞不進去,

其實買H8/H11應該都沒問題

左前的阻風唇有氣溫感應器,注意不要拉扯

裝好先拍一張,色溫6000k,有點偏紫,

也許是相機問題

原廠鎢絲燈泡色溫溫暖,不過黃光的波長才能穿透迷霧

不會亮故障燈

裝白光LED霧燈只是為了帥,其實不會比較亮,

真要亮就改裝HID霧燈,

雖然我也有看到標榜2000lm的LED霧燈,

但應該還是比不上HID

後霧燈裝白光,讓紅燈殼不是全紅,

會帶點橘色

換了這組50W的煞車燈比之前買的亮一些,

也很想買56w的紅光,

卻都是出雙芯規格,

單芯只有30W。

其實全LED化並不會比原本的亮，

但是我就想要亮的速度快些，

而且還在用白熱燈泡總覺得還在上個世代的車款。

影片: