997 晨間跑路

清明連假4天,


六日2天皆跑,
也不巧週六正好下雨又低溫,
特別提早前往北宜,
一路上都沒遇到充滿戰鬥力的車,
就這樣掌握路線,
安穩地開到坪林,

連假第一天,

鬧空城

原廠高度,就夠低了

從石碇出發,慢慢開約20分鐘

開車不忘必備99.7

而隔天又跟猛典再約同樣路線,

地也乾了,

當然又是一個跑不見車尾燈的速度,

而這趟跑的感覺,
除了更明顯感受4驅的抓地感,
方向盤再多打一點就能直接丟入彎,
但某個彎道還是滑出去,
差點抓不住車身,
後半段的路線約開越熟,
車速逐漸加快,
我注意到轉速錶,
跟之前開1,4系不同地經常4~5千轉的維持,
997 turbo用個3檔,約2~3千轉就能ㄊㄨㄚˋ完全程,
小格頭的連續急彎,用2檔更適合,

還好北宜有些收穫

但跑山是這樣子,
我一直以來都是跑一個感覺,
沒有在每次跑每次測極限的,
要測車子性能去封閉賽場就好了。

上週四方向盤也寄到,
就待去捷森堡安裝。