FK8 換RV6 downpipe & frontpipe

上次為了麗寶,
先弄了一套RE11s新胎,
只是那場沒跑。
而最近又報名了4/26場次,
覺得應該要做點不一定的設定,
去麗寶再刷個幾秒的成績。

跟跑山社友聊過幾次後,
還是先改掉downpipe,
讓引擎動力輸出更完全。

然後有個本田零件商社友,
要什麼有什麼,
最可怕的就是[現貨]2字

決定還是買美國RV6 cattless downpipe

左downpipe,右frontpipe

2管皆有鍍silver ceramic coat,

官網加價約110usd,黑的陶瓷100usd

有觸媒的價差大約3千多台幣

第1支o2 sensor位置

第2支sensor位置,

rv6已經付L型延長管

但為了怕亮引擎燈,

於是~~

靈機一動去買了排氣管消音綿

網拍就有賣,也很便宜,$130~$160都有

downpipe出口徑76mm

內側sensor直接開個洞,

跟巨石的作法不一樣

內側管壁亮亮的,

感覺也有塗上陶瓷

剪了1小塊塞進去L spacer裡,

不用塞太多,目的是不要讓廢氣直接接觸到sensor

減少亮燈的機率

然後我留車給旭豐繼續施工

下午收到傳來的拆下照

frontpipe對比很清楚看出管徑差很多

原廠管徑約60.5mm,

rv6的是76mm,3英吋

套句社友小蔡的說法,他想改進氣肥腸
我這是排氣用的,所以也可稱作排氣肥腸吧?

防燙蓋直接移植

他們拆downpipe的過程,

其實有斷一顆螺絲,

應該是高溫讓螺絲跟螺帽黏住了

後來請專門的來鑽開斷掉的螺絲,

重新種顆螺柱

傍晚提前過去取車,

除了施工downpipe之外,

上週又出現了6個燈

決定要把4顆考爾插頭全換掉

還好社友零件商都搞得到插頭

旭豐把舊的插頭全剪掉,

直接焊上粗線,並包熱縮膜

o2 sensor塗了銅800,

才裝上downpipe

原廠downpipe inlet大約4英吋

outlet明顯小很多,

如果跟排氣管一樣粗的話,

那就是60.5mm

downpipe裝進去後,

frontpipe裝很快

這角度看出直通跟原廠downpipe差多粗

frontpipe上烙的鐵牌

無縫接軌原廠排氣管,

彎管彎的很精準.

rv6管子皆附上新的墊片,

有牌`貴一點的好處

特地近拍換下來的考爾插頭,

這是3或4缸,

原本訊號線粉藍色的皮已經變黑了,

可見這位置容易發燙,

導致容易斷線

結論:

裝好一發動其實不大聲,

因為全段牌氣管還是原廠的.

稍微路上慢慢開,

沒特別感覺扭力有掉,

相反的2000轉過後車速提升很快,

果然氣一順暢車就順暢。

如果不要讓渦輪螺絲很難拆,

提早改downpipe其實也好,

就不用多花錢。

而在我用了全直通後,

我推薦全直通。