FK8 改 ADVAN GT 18"

為什麼又換了ADVAN GT?故事是這樣的,

早在牽到這台車,因為爆胎想要換框時,

已決定好要訂19" GT,

但因為臺中高檔周吸金案,
訂金一去不回,只拿回一部分,就不了了之,

所以就沒拿到GT,這又是另一段往事了。

先前等待框的過程,從原廠m3前輪,

到臺產高仿BBS RS-GT,會磨到1點,

然後日標回來Enkei RPF1,覺得還能再寬1點,

才又訂了19" 9.5J TE37 ultra,

本以為輪框已經定案,輪胎也照常使用re71r,

無奈消磨實在太大,19吋 255`265的re71r`re71rs也要萬把塊/條,

再這麼磨下去,口袋都破洞了。

最後只好捨棄格調,

再降成18",因為價差實在有多.

既然決議再換一次,

不如選擇一開始就打定主意的advan

18" 9J et53

就是9J,後面再說為什麼

C2 face,爪子沒有多凹

輪胎:RE-71RS 255/40/18

8 月才裝的19" re71rs

此次安裝都靠阿福

落地後

即使9J et53,spoke距也比8.5J et42的rpf1遠

可說大卡鉗無視

255/40的厚度看起來很正常啊

不懂一堆人裝265/35是幹嘛

喜歡亮亮的圈

為什麼18吋這次買9J而已?

而且我還留一套enkei NT03RR 18" 10J+9.5J給下麗寶用,

因為我發現跑北宜`106這段,

前輪調胎時都用過245/255/265的胎,

跑起來255終究比265靈活一點,

然後裝回原廠框8.5J ET60時也一樣,

所以我才決定使用255的胎,

輪框自然只需要9J就好.

正好ADVAN GT的規格表只給
9.5J ET35 ,9J ET53.
也不要再覺得et50幾很縮,

看起很縮跟開起來扭力轉向很明顯甚至有磨到的可能,

當然選擇好開的.

由willtheyfit.com 網站查的圖示來看,

跟原廠20" ET60,內側可以說完全一樣,

然後寬了半吋,

選擇255/40/18也是差不多剛好的總直徑,

輪差速度不致於有差,

想換框,輪胎該多大就多大,

不是用35扁平比就會比較好看,還是說有比較會跑嗎?

想用35就乖乖的裝19",
假如為了美觀,墊個10mm以下的墊片也不會加重,

也不用到轉接座,

很剛好的選擇.

然而臺灣人平常說話都很謙虛的,

但周邊很多人對於這類事情卻都能很堅定自己立場,

例如:"9J太小了,要10J,"35太厚,要用30".

明明轉換規格就該正確,

而且9跟9.5,35跟40有差多少?

還能很義正嚴詞的說:太怎樣怎樣~~,

自己用得不對,還要慫恿別的社友參考他的配置,

結果把車的底盤弄得四不像,怎麼會好駛?

只能說自己體感最準,都試過一輪我才敢這麼明確表示。