982 改 front lower control arm

明明只是在為下次跑麗寶月眉賽車場挑選輪胎,

突然發覺先前跑進155`154的同款車,

不是有改避震,就是避震更高階,

再來就是底盤角度有做.

回想之前用原廠做最大角度,

跑完麗寶幾趟,

幾乎都磨輪胎最外側,

想必也是角度有點不夠凹,

乾脆先改可以調camber的東西,

再來去跑麗寶月眉。

國外論壇比較推薦前面的下控制臂,

Lower control arm (LCA)

可調範圍也比魚眼上座多

 

找了滿多牌,符合價格品質的,
選定elephant racing

買橡膠軸承的配置,

2段caster位置可調,

和尚頭 ball joint也是可替換維修的

inner軸承同樣選橡膠,

跟GT3的設計一樣,

跟魚眼比較起來,

比較不會有異音,

如果很在意其他聲響應該選橡膠

跟魚眼軸承賣1對 $39X美金差不多,

如果是GT3原廠件,

1顆就要$39X

以前我看不懂這墊片是裝哪裡,

直到看到LCA的設計,

才知靠墊片控制LCA長度,

以便調整camber.

即是墊這個位置,

elephant racing的經理聽我需求配了10mm,4mm的墊片給我

美國人賣這CNC銷的鋁製墊片還滿貴的,
10mm 1片就要$27,4mm也要$18
還有鎖大燈高度sensor角的適配器1片也要賣$50

另一家Rennline賣的也沒這麼貴,

即使覺得它的產品大部分都由大陸代工.

這些東西在台灣都不難做,

但美國的技術層收費就是高.

提早跟彰哥預約,

沒想到他直接要我隔天早上開店就去

的確也留車了1整天,

到下午4點多才開始定位

結果這次小哥定位的角度很小,

更驚訝的每個輪子的角度都對稱,

難怪定的滿久.