左右打到底,卡鉗油管會碰到防傾桿,
雖說有調整長度就不會了,
但為了安全起見,
還是給彰哥訂做前面油管.
仿MANTHEY做的油管的設計,
直接1條龍,接卡鉗那端L型的公頭
配上去年12月請樂駒訂的Spiegler油管,
for GTS 4.0 GT4後卡鉗用,
先在tarett網站看到,
找到eesexpart網站有賣,
不知道什麼原因,下訂等到拿貨已經7個月了,
就在上個月去旭豐換好煞車油之後才拿到
spiegler做分離式跟原廠1樣,
不同的是,原廠接卡鉗那段硬油管很短,
拆卡鉗換來令片很不好移動,
所以把硬油管改成延長金屬油管,
移出時空間較大就好換來令片了
也是有公有母,
公頭的末端是內凹的錐形,
跟台製的公頭做凸出不一樣
台製公頭,接卡鉗的
去益彰還在架上時先拍好完工圖
原先原廠硬油管也是較為突出,
所以會碰到防傾桿,
改這油管會貼近卡鉗1點,
比較好閃
留車下來也要換前輪,
SC7磨得內側快見鋼絲
後卡鉗
長度夠,拆卡鉗換來令也不須再拆油管支架
新輪胎,245/40/19很缺貨,
還是打電話問永和樺永直接拿的現貨
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