首先boxy約了我去趟JB傑睿汽車,
看看fk8的燃燒室積碳情形,
拆了考爾`火星塞後,伸入內視鏡
活塞周圍黑黑的一團就是積碳
第1缸稍微黑一點
第二個比較第4缸,就稍微的少。
但重點都不在積碳,
當火星塞`考爾再裝回去後,
一發車發現,怎麼我的P0351故障碼又出現了,
而且這次是明顯的車身會抖動.
交叉測試了半天,
也用了3用電錶,
測出第1缸的正負電皆有,就少了訊號端的電,
隨即boxy指名直接到弘緯汽車找學永哥。
連學永哥都表示:如此新的車,線路會壞的機率不是很大,
當一切矛頭開始導向行車電腦時,
直接測量訊號線的電阻,
發現就是插頭端的線頭已經斷了~~
信號線拔了就斷,3條線裡最細的
後來退pin一直搞不定,
也沒有時間再去搞個新插頭來,
學永哥直接用焊接的,
用1根針剝插座裡的絕緣皮
焊接起來,再用墊片膠塗,防水又耐熱
總之就死馬當活馬醫,
還真的醫好了。
想到之前一直出現P0351,P0352的故障碼,
會不會其實跟線路有關,其實都快斷了。
換考爾只是多餘的,
應該要買新的插頭,
都重新接回線組。
回到開頭講的屋漏又是指哪屋漏,
上禮拜發現進氣岐管端一帶都是機油滲出,
量還不少,
研判是鳥仔蓋,
跟sam訂了膠條來了,正準備要去旭豐裝上,
怎知就突然遇到這狀況,
搞了一下午。
沒有留言:
張貼留言