F20 更換冷卻水&Coding

上次回竹圍做2萬保養,有要求最新程式,

豈知得到接待的回覆是不能更新,除非車子有問題,

聽說最近有召回更新的消息,直接致電濱江的接待約時間。

上禮拜到濱江竟車滿為患,要我下禮拜再去,

但是星期二再去還是一樣車爆多。

最近翻引擎蓋順便檢查水箱,

水位竟然有下降趨勢,

而且顏色還要綠不綠‵還帶有黃漬,

索性這次更新也順便換冷卻水。

車留了2天終於好了,

回程路上先開啟溫度來看,

果然有差,溫度不會一下爆衝到90‵100,

不過開引擎蓋又傻眼了,

這是養魚的缸嗎?

 鑑於上次回廠出保換副水箱,
水位就已經加過多了,
這次換水像不用錢的直接9.5分滿。
用吸管吸了一點出來。

實際上MAX水位就在水箱的一半

 為何不要加太滿,
曾經洗車開蓋一看,
副水箱外噴滿綠綠的乾燥痕,
就像吃熔岩巧克力一樣,
滾滾黃山,
推測是水溫太高,水量又多,
就爆出蓋子外。

行車10分鐘溫度才87

溫度控制的比較低了,

還沒換前開10分鐘,

水溫就100多,氣溫也是17~18C左右,

換過後終端溫度107~108C,

所以水箱水顏色不對,

或是異常減少的話,

還是勤換吧,

免得出怪手。