F32 AP racing煞車組

其實也沒有打算收這組煞車,
只是恰巧有個機會便宜收到這組中古貨,
M Performance煞車對我真的挺夠用的,
雖說跑山時候有點力不從心。
用MP煞車的車友可以換個皮試試。

剛拿到煞車組先拿去Gzox港湖店鍍膜

拿到時候滿髒,老闆都洗過還拋過表面,再上鍍膜

因為前車裝的是125i,
後輪手煞車鼓是小的,
跟28i,35i以上大鼓不一樣,
還是得拿去修改,重做中心盤,
橙大的收費真的很貴,
但是想到安全性東西,
真的一分錢一分貨,

等了1週多才拿到,有做過公差,真的很準

直徑350mm,這要上CP5200幾乎沒可能,

但是卡鉗掃過R角就可以

而且魯班尺上,350mm處剛好是退財不然就是害,

真是不吉利

還好前盤355mm可以迎福,剛好相抵

內鼓徑約190mm,不是益利就是天庫,

什麼意思不用管它,只看到紅色的應該就是吉祥

轉接座有刻規格,5200用,35028就是徑350mm厚28mm

前9040,對應355mm盤

有拆了前來令片來看,國產JC Brake,據說也是很貴,

GG等級

5200用個皮連個品牌`係數都沒印

不知道哪來的阿撒布魯皮

準備要卸下的MP煞車

370盤降為355盤,但活塞多2顆

這樣算降級還升級0.0

別懷疑,5200就是可以上350盤

一拜的間隙

夠準的中心盤,也是很一拜

原碟盤磨的亮亮的,才有作用

手機拍出來總覺得很小

但實際肉眼看就不太會

完成體了,底盤不想再改

趁這次安裝煞車,順勢檢查方向盤打至底時,

會傳來的咖聲,原因就是防傾桿會碰到方向機柱

好險上次收防傾桿,賣家還有連2隻可調的李仔串一起賣

可惜沒拍到,只好示意圖

用短一點的李仔串,讓防傾桿位置高一點,

轉彎時閃過,現在已沒有聲音

裝好後開個2天再磨開一點,

力道湧現,以平常踩法就停得更早,

如果說升級MP煞車提升個30%,

現在更換AP Racing系統再提升30%左右。

效果挺滿意,期待之後換好皮,更得心應腳。