F32 龍蝦心得

行駛了約一個月時間,
大約能感受這組龍蝦的乘坐感。

在一開始安裝上車阻尼調中間段,
也就是大約10/10,
不過我實際調整,前面可調25,後面21,
那時覺得挺硬,有點癲,但又不是無法接受,
跟118目前裝的KW V2感受不一樣,
大概能理解所謂倒插避震是什麼感覺,
反應確實挺快,
對於路面凸起像是人孔蓋`減速塊,
突然得向上讓我一開始措手不及,
但是對於向下凹面,伸縮縫處理的就非常好。
而且挺怪的是,
會有車身變重的錯覺,
彈起來後會很快往下降,
我不知道這是不是所謂貼地性很好。

M sport避震一般道路行駛很舒服,
尤其高速公路,
很吸震,但那個感覺是只會直上直下,
挺笨的,有像是坐在沙發上的感覺。

而龍蝦處理上下移動,
隱隱約約感受到一點韌性,
阻尼處理回彈良好,
感受是踩在硬質的橡膠墊上。

不曉得是不是因為這組龍蝦就很夠支撐,
又或是4系本身車高就低，
改了防傾桿也沒特別感受車友所講的,差別很大,
側傾本來就不多,我感受不到有巨大的差異。

後來隔了一週再調軟阻尼2段,
突然變得好舒適!
支撐力完全都在,
市區變得非常好駛,
陸續再調回前10,後9的阻尼也不致於一開始的硬感,
應該是蝦肉已經成熟了。

而且發現預設的降低值,

讓車身剛好成水平狀,

用水平儀量果然沒錯,

雖然乍看之下前輪拱比後輪拱高一點,

也許這就是不讓重心往前輪靠去,

車身重量比能維持50:50的理由。

11/6更新:
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