w203 換油

就因為上次保養p,

w203 換碟盤＆來令

這幾天都駛c320代步,

w203 換PS4胎

便宜的胎,又耐磨就鎖定PS3,4就沒錯,

W203 換油 Eurol

去年保養到現在已經超過半年多,
也才跑3千多,
留著這台賠錢的不知道要幹嘛。

因為要便宜找到了這瓶Eurol 5W50,$200/1L

有API SN外還有A3/B4/MB229.1.3/LL01等認證

其實這次很想加店裏大桶的出光10w40,可是又想再用5W50

不愧8公升的量,流很久

W203 換PSS胎

一直忍受後輪經常打滑,
上禮拜去千富內湖調胎,
果然看到胎肉就想洗我,
當然磨了1萬多,中古寶龍胎也是該換了

輪胎這東西我幾乎是不會省,
真正跟地面接觸攸關安全的其實是輪胎,
我一向都不會選太爛的,
問了PS3沒有245/35 R18的規格,
卻直接報了PSS的價格給我,
馬的,這才叫洗我吧。

看在PSS神胎又沒用過的份上...

這次要換的胎

產地是USA,出乎意料不是法國

用過寶龍胎更知道抓地力的重要性,
輪胎選寶龍,馬上去天國.

W203 橫向加速度感應器更換

有2個禮拜我‵弟‵媽都遇到ESP故障燈亮起,
得到的症狀都是底盤沙沙聲,偶而還會彈起,
本不想修理,想賣掉,
無奈...
送到百鈞得到的結果是"橫向加速度感應器壞掉",
數值一直出錯,我猜應該就是影響ABS電腦和ESP模組的原因,
讓人誤以為底盤哪裡壞了,
這電子模組猜測應該不便宜,果然,公司貨5萬多,
百鈞叫的材料商39500~~
愛修就去修吧.

ATE製造

PS.後保桿和側裙到了,當天就送百鈞,
不過今天出了問題,延後我拿車時間。唉~~~

w203 千富換RF框

選了很久的框,

一下RSGT一下AMG一下VOSSEN,

最後決定的卻是貴的Rotary Forged框,

旋壓鑄造,有鍛造的重量,比鑄造小貴一點的框。

18X9J,高亮銀

5/112,ET32,載重690KG諸如此類

後輪裝寶龍中古胎,胎肉還很多

其實牆壁這顆比較吸引我,只可惜ET只做VAG車系

前幾天水源會館停車場的3門GTI疑似用此框

上定位機,DP調高後,上18吋又是剩1指=..=

後輪高度才正常

前8後9,前輪有稍微超出葉子板一點

後輪在葉子板內

costco停車場酷照

裝完回去,爸還沒發現,選銀色的還對了(其實沒灰的可選),

前輪降太低,又只剩1指,迴轉時候疑似有K到輪栱,一陣打滑,

再開一陣子看看,要不然就是再調整。

輪胎真的是一分錢一分貨,後輪255,起步卻不會抬頭了,比205的CPC2還差,

大腳油門的加速感也不是很行,也許是雨天,

再試乾地,若乾地也不行,再換掉!

更新:
裝了2個多月,以及明查暗訪的結果,
此框的設計跟2框很相似

OZ Ultraleggera HLT

OZ為6爪雙肋,RF為7爪,靠中心處爪子都有折線

Enkei RS05

同樣靠中心處爪子也有折線,共15爪,比RF多1根

再1發

RAYS 57XV

RAYS G07WT-2

2者造型幾乎一樣,可是不同系列

差別在於57XV只有日系PCD,

G07WT-2也只有歐系5/112,5/120。

日本品牌台灣製造,
也是抄來抄去,
另一款RF01則更像BBS RE-V

RF01

BBS RE-V

是否一個樣呢

長揚國際 ROTARY FORGED RF02
千富輪胎 士林店
士林區承德路四段198號

2881-5959

W203 換前三角架 鐵套

前幾天底盤一直傳來異音,
而且是非常大的異音,
剎車‵方向盤轉到底就會有,
而且降得太低又回DP去調車高順便查異音,
電話中楊董一聽就知道是鐵套壞了,
光換鐵套需要工具逼出,
省時間直接換2支三角架,
也是德國鳥牌

拆下來舊的三角架,鐵套已有裂痕

防頃桿的橡皮也換掉

新的鋁製三角架

換裝好,又是花掉2‵3小時,
開出去試車再回來又拆胎,
弄好也5點多了。

開起來感覺底盤稍微有點Q度,
不再是小碎震一堆,
但是橡皮摩擦的異音還是有,
DP說開一段時間,壓一壓,就會沒聲,
所以再看看吧。

12/14更新:
上上禮拜去百鈞保養,
結果檢查底盤的摩擦異音原來是排氣管中段處有2顆螺絲沒鎖上,
鎖上後就沒音了。
奇的事,從來也沒掉過,DP拆過後就出現這聲音,
其實根本不是鐵套壞了,
只是DP自己想賺錢才隨便說的吧,
也可能是故意不鎖上螺絲,
然後等我回去換三角架。
底盤店慎選阿。

W203 ST避震

全車原廠用10幾年避震早該漏油了

過個小坑洞晃來晃去的，

跟開TOYOTA一樣，

想換bilstein B12但是車又不知道還要開幾年，

找一找發現有台製避震，就姑且一試。

跟ST底盤訂了W203 6缸用的，

開箱

拆下來的2支舊前避震

坐著，突然已經裝好了一支了

彈簧黑色的，沒有黃色的調整環，根本很難認出是改過的

看似可調整李子串

前彈簧,下面那顆是壞的避震上座

裝上後避震、彈簧

上廁所看到展示櫃的AP(流口水)

放下來看起來剩2指

新的避震上座

跟後方那台C300不遜於色

後2指

前2指,但看起來是1指阿

整箱差不多也有20KG

看原廠彈簧多長!後桶身也漏油了

自己開回去的路上才能好好感覺，

第一個路口迴轉，側傾減少很多，

上百齡橋下重慶北路的轉彎更明顯，

不過在國一直線路上，高速時還是很彈，

莫非避震也有run in的?

接觸時間不長，心得有機會再補。

9/28更新：

週一又去調硬一點，胎壓37~38左右，

回彈的幅度好像已經適應，彈很多還沒有感覺了。

降太低彈簧壓縮較緊，所以較硬`較彈吧。

ST底盤工程

士林區承德路4段182號(百齡高中對面)

2882-9209

w203 K&N 高流量濾芯

ruten買來的K&N 高流量濾芯已經一段時間，
裝上後常常忘了寫篇開箱，

w203 m112引擎用的料號:33-2181

C32 AMG的是33-2256，兩者不同

圖解如何拆引擎上蓋

1.上蓋旁2側的進氣管拔掉,依紅色箭頭方向先往前在往上拉開前蓋

2.後方蓋子4角落橘色方向向上搬起(這要大力點)

上蓋拆下後翻過來看到4組螺絲，用梅花板手拆，手邊沒有用一字起也可以

左邊是K&N，右方是原廠空濾

換上K&N然後倒序裝回。

趁晚上跑一趟汐五測試，
往內湖舊宗路下157‵58，
回來180，V6引擎聲也是挺不賴的，
上次換好空氣流量計已經回復原有功力的9成9，
換了K&N則像是另打通任督，加速更快些。

w203空氣流量計

星期一到貨日，Y拍買的W203空氣流量計也到了，

砂鍋大的流量計，跟一路發有得比

去新明路快底的百鈞汽車換置，
林廠長插電腦說不像是空氣流量計的問題，
是進氣空氣稀薄，可能哪裡有漏氣，
流量計都買來了才跟我說這些話，管他，照樣換上。
市區感覺沒有很大差別，但回家的高速公路上，
輕輕一踩就1百2`3了，
像是以前堵塞的任督二脈又打通了，
突然覺得這東西換的真值得。

流量計料號:BOSCH 0-280-217-515(m112 V6引擎用)
百鈞汽車內湖廠
新明路303號1樓
2792-3110