F20 Pivot DSB 進氣溫追加

早些時候覺得自己118改到這樣也徹底了,
沒什麼好再玩,
又想到安裝的Pivot多功能錶還有一組溫度可以接,
也因為Ｎ13引擎的油溫太難自己安裝了,
放棄。但，轉而一想,
還可以接進氣溫啊。

結果去德朋安裝渦輪硬管特製的1/8pt孔,
現在才用到。

溫度sensor DTS,上次幫Tommy訂Pivot DPB-E時,

一起訂回來

1/8pt孔,其實也能接水噴

這位子才是節氣門前

5mm內六角板手取下螺塞

裝上sensor,但錐形管牙因素,

無法完全轉到底

然後就是穿針引線,
再穿過防火牆內。
順便整線,
結果都忘記拍照。

sensor走線綁在真空管上

繞過副水箱下面,也順便把水溫sensor的線重拉

安裝完後,外面開一圈,

白天氣溫大約15.5c,

pivot顯示19c

儀表隱藏顯得是17.c

大概有2度的誤差

下了班,要回家時在看,

引擎室內溫度傳染到進氣管,

所以剛發動顯示的溫度是30c

而上高速公路後,

撞風又飄點雨,

進氣溫慢慢降至16c

跟外面溫度顯示的也是相差2-3c左右。

1系能玩到這裏已經結束,

純粹是打發等待4系進氣套件的時間。

1/14更新:
拿出塵封已久的butterfly來連OBD藍芽,
同樣原地待速的進氣溫21c

當時車外溫度約14.5c

OBD測出來的卻是17c,

這時想叫出隱藏可是卻一直按不出

晚上回家路上車外溫度16c

進氣溫卻有辦法測到15c,真是太神奇了

而隱藏模式顯得是17c,Pivot還有18c

就知道OBD測出來有多不準吧