F32 巨石downpipe

近期中古網常出現一些新古部品,
品項也滿新的,
突然看到車友要賣一顆巨石的N20 downpipe當然還是要收,
畢竟有品牌我還是比較喜歡,
而要不是早已定了進氣套件,
說不定那組阿罵進氣也會收來。

原廠的downpipe很碩大一根

N13的觸媒是1000cell,N20我看也是

林廠長拆downpip時沒有多吹一點電風扇,
有點微熱情況就開始拆,
而且他直接先拆O2 sensor,
跟別人作法不同,
其實到最後O2 sensor也要先拔線,
還不如先拔,再拆下downpipe,
再拆下O2 sensor,才好施力,
所以花了一段時間.

原廠與巨石比較

原廠觸媒很密,所以排氣較為不順

巨石後期出的N20 downpipe有螺旋觸媒

說是氣流成漩渦狀,排氣更順,回壓好

downpipe上有印EDDY就是新款的

雖然是使用過,但接合處的熔接看得出手藝良好

且不鏽鋼金屬燒的有點色澤出來

300cell的觸媒,較疏

安裝新的downpipe前,先拍一下渦輪廢氣處,

上了後此景可不常見

所有接口都是對應原廠大小,

接排氣前段20i,28i口徑都是一樣,

只有28i 從downpipe後才76mm管徑

我說最後還是要拆下O2 sensor的線是因為,

都裝好新的downpipe後才發現,

巨石設計的O2 sensor孔跟原本 sensor位置稍微不同,

導致sensor線不夠長,

所以需要拉下來一點,

但鎖好O2 sensor後還是要把線固定在引擎本體上

所以一開始施工就應該先拔掉O2 sensor的線,

再拆掉downpipe來拆sensor,

才不會花太多時間。

我還發現後段第2個O2 sensor的孔,
巨石是設計成幾乎擋住的,
只開了一個小小的孔,大概跟針一樣,
絕對是怕觸媒亮燈。

而裝好後一發動,

並沒有想像中的大聲,

回程路上測試低速起步,

沒感覺掉很多,

某一小段路稍微大腳,

排氣聲變得比較大。

今日一早冷車發動,

還好關在車內聲音不至於很吵`共鳴,

但是停車場上坡是可以明顯感覺低扭掉了一點點,

但是還在能接受範圍,

且原本排氣聲有點嗡～～～～

這聲音反倒沒了,

改天再試試長途一點的大腳。

影片檔隨後再上

說也奇怪,
此downpipe在3000轉的時候,
或者增壓較高時候換檔,
會發出高頻金屬聲,
很像敲擊,剛好一坨氣流產生共鳴,
特地用手排模式,屢試不爽,
低於或高於就消失了。