F20 Japanese style

更新:

前陣子就很想試做,
一直找不到字體,
後來用別種方法,
是不是有點日本味的感覺?

F20 更換冷卻水&Coding

上次回竹圍做2萬保養,有要求最新程式,

豈知得到接待的回覆是不能更新,除非車子有問題,

聽說最近有召回更新的消息,直接致電濱江的接待約時間。

上禮拜到濱江竟車滿為患,要我下禮拜再去,

但是星期二再去還是一樣車爆多。

最近翻引擎蓋順便檢查水箱,

水位竟然有下降趨勢,

而且顏色還要綠不綠‵還帶有黃漬,

索性這次更新也順便換冷卻水。

車留了2天終於好了,

回程路上先開啟溫度來看,

果然有差,溫度不會一下爆衝到90‵100,

不過開引擎蓋又傻眼了,

這是養魚的缸嗎?

 鑑於上次回廠出保換副水箱,
水位就已經加過多了,
這次換水像不用錢的直接9.5分滿。
用吸管吸了一點出來。

實際上MAX水位就在水箱的一半

 為何不要加太滿,
曾經洗車開蓋一看,
副水箱外噴滿綠綠的乾燥痕,
就像吃熔岩巧克力一樣,
滾滾黃山,
推測是水溫太高,水量又多,
就爆出蓋子外。

行車10分鐘溫度才87

溫度控制的比較低了,

還沒換前開10分鐘,

水溫就100多,氣溫也是17~18C左右,

換過後終端溫度107~108C,

所以水箱水顏色不對,

或是異常減少的話,

還是勤換吧,

免得出怪手。

F20 aFe POWER集氣罩

若干陣子前看到andrei在社團po的aFe集氣罩,
本以為是3系專用,事實上1系也可以,
最近搜尋一下有賣的網站,也訂了一個回來,
而且速度之快,讓我嚇到,
12/24晚上訂,1/3就到貨了。

老美很有效率

為了拆前鼻孔就花了3天,
youtube`google都看過拆解步驟，
實際上操作起來不是那麼簡單,
直到搜尋到一篇不用拆前保桿就能拆除前鼻孔的文章,
原來是需要特殊工具而不用一字起,
首先是需要一個像虎克船長的鉤子,
然後鉤柵欄周圍的8個卡榫,
如圖示,

(轉自網站)

拆這個前鼻孔就花了3天

左側網子就是進氣口

費了1人2手之力,裝到進氣網後面

 難題又來了,
集氣罩左下的孔洞有附卡榫可以固定,
但是車子本身後方明明就沒有洞!
這是要插哪裡?
不想用強力膠‵矽力康,追求完美的我,
想到了鑽洞的方法,
好險鼻孔夠大,電鑽才放的進去

鑽出的孔洞,來回左右研磨所需大小

完成!(此時累得半死)

連電鑽都出動了

不仔細看還看不太出來

這集氣罩是小許花費卻是花我最多時間DIY的產品,

不算之前貼壞的髮絲紋貼膜的話。

回家的高速公路上,測試後其實有點無感XD

注目度:★☆☆☆☆

實用度:★★☆☆☆

爽度:☆☆☆☆☆

F20 Enkei PF01

自SSR Type-F訂不到後,改訂PF01,

w203 千富換RF框

選了很久的框,

一下RSGT一下AMG一下VOSSEN,

最後決定的卻是貴的Rotary Forged框,

旋壓鑄造,有鍛造的重量,比鑄造小貴一點的框。

18X9J,高亮銀

5/112,ET32,載重690KG諸如此類

後輪裝寶龍中古胎,胎肉還很多

其實牆壁這顆比較吸引我,只可惜ET只做VAG車系

前幾天水源會館停車場的3門GTI疑似用此框

上定位機,DP調高後,上18吋又是剩1指=..=

後輪高度才正常

前8後9,前輪有稍微超出葉子板一點

後輪在葉子板內

costco停車場酷照

裝完回去,爸還沒發現,選銀色的還對了(其實沒灰的可選),

前輪降太低,又只剩1指,迴轉時候疑似有K到輪栱,一陣打滑,

再開一陣子看看,要不然就是再調整。

輪胎真的是一分錢一分貨,後輪255,起步卻不會抬頭了,比205的CPC2還差,

大腳油門的加速感也不是很行,也許是雨天,

再試乾地,若乾地也不行,再換掉!

更新:
裝了2個多月,以及明查暗訪的結果,
此框的設計跟2框很相似

OZ Ultraleggera HLT

OZ為6爪雙肋,RF為7爪,靠中心處爪子都有折線

Enkei RS05

同樣靠中心處爪子也有折線,共15爪,比RF多1根

再1發

RAYS 57XV

RAYS G07WT-2

2者造型幾乎一樣,可是不同系列

差別在於57XV只有日系PCD,

G07WT-2也只有歐系5/112,5/120。

日本品牌台灣製造,
也是抄來抄去,
另一款RF01則更像BBS RE-V

RF01

BBS RE-V

是否一個樣呢

長揚國際 ROTARY FORGED RF02
千富輪胎 士林店
士林區承德路四段198號

2881-5959

F20 千富定位

週五去千富定位,

順便問W203的胎能折多少。

上手術台

前輪

後輪,用百事霸的機器喔

4輪定位1000,

開去試車試很久,

是把我的車開去哪裡試。

千富輪胎 內湖店

內湖新明路298巷13-2號

2793-2556

W203 換前三角架 鐵套

前幾天底盤一直傳來異音,
而且是非常大的異音,
剎車‵方向盤轉到底就會有,
而且降得太低又回DP去調車高順便查異音,
電話中楊董一聽就知道是鐵套壞了,
光換鐵套需要工具逼出,
省時間直接換2支三角架,
也是德國鳥牌

拆下來舊的三角架,鐵套已有裂痕

防頃桿的橡皮也換掉

新的鋁製三角架

換裝好,又是花掉2‵3小時,
開出去試車再回來又拆胎,
弄好也5點多了。

開起來感覺底盤稍微有點Q度,
不再是小碎震一堆,
但是橡皮摩擦的異音還是有,
DP說開一段時間,壓一壓,就會沒聲,
所以再看看吧。

12/14更新:
上上禮拜去百鈞保養,
結果檢查底盤的摩擦異音原來是排氣管中段處有2顆螺絲沒鎖上,
鎖上後就沒音了。
奇的事,從來也沒掉過,DP拆過後就出現這聲音,
其實根本不是鐵套壞了,
只是DP自己想賺錢才隨便說的吧,
也可能是故意不鎖上螺絲,
然後等我回去換三角架。
底盤店慎選阿。