F32 又換Remus 35i exhaust

別以為同一隻排氣管在同一台車上會有相同的聲音,

改了巨石downpipe之後,

便開始覺得聲音偏尖了,

那個聲音有點不能接受,

感覺就像是鴨嘴獸硬要裝黃啼鳥。

問了樂駒,

美國AA(Active Autowerke)35i的已缺貨,

到貨日期不定,少說3~4個月,

Remus 35i 4月底會到,

受不了的我當然快下訂Remus。

這期間還有車友推銷的Eisenmann,

哎~無奈最近錢噴太多了,

不然難得的機會怎麼不把握。

上禮拜到貨,趁有空去賞一下

特別另外訂的尾飾管,102mm

採用鎖的,好調整

另一箱就是排氣管

隔一週坤誠才有空安排到我施工,先拆開看全貌

因為訂的是without tail,所以其實便宜不貴,2萬多

Remus消音器旁1個支架可以調整上下,

AA的也有

在旁邊看到一個已拆封的柴油用MP可變聲浪管

施工了很久終於看到阿誠的燒工

連接中段地方,切一塊80mm的連接76,

好得已直接用鎖得

燒好後,直接用鎖得,就不破壞排氣管本體

2道燒痕非常明顯差異,精緻魚鱗焊,

跟一般電焊

中段完成後,
開始燒左右兩管,
但右邊管出口距離車尾較近,
尾飾管又挺長一根,
店裏有的63mm彎管,R角太長,
阿誠先去趟新莊買短點的彎管,
歷時30`40分鐘,

趁這時間,量一下左右出口的管徑,60mm

中段連接84mm,比35i原廠還多4

大約12點多,
阿誠回來並且拿了2彎管試合,
但這時先前到店裡的Snap-On業務,
開始跟阿誠談起什麼事情來,
車子便架著不動,
10點到12點,
只完成切下原mp管,
裝上中段轉接管.
又等到快1點,阿誠終於出現要繼續做了,

也是大約1~2個小時後,右邊彎管完成

魚鱗焊

就是因為距離太狹小,考驗施工

共使用4小節,末端60mm,直接給尾飾管鎖

相對於左邊就好施作多了

奇怪,磨一磨`焊接後,跟日本的手工管質感類似

這用了3節

總算都安裝上,尾飾管也可以用鎖得,

中段束環也都用上,毫不浪費

此時大約16點,
就是早上10點開工,
到完工共計6個小時,
我還特別提早9點半到,
若不算吃飯時間｀休息打屁時間,
認真做,4個小時應該可以完工。
是不怎麼喜歡,
做一做事,別人車一來又去喇個2下,
不然就是突然不見彈,
是在辦公室裡不知道幹嘛,
若說是接電話`查資料沒話說,
結果都不是。
要不是看在坤誠做的工很細,
車友之間也去過,樂駒的配合廠,
不然也不會選擇這家。

要去坤誠要有耗上一整天的準備。

使用內捲尾飾視覺上又大一點

發動後的聲音明顯感覺有差異,

選擇Remus就是因為帶點低沈的音,

開回路上走二高,普通行走聲音都跟mp差不多,

而待速熄火的發動則是多了"嘟~"的聲音,

確實是我想要的。

某些管子聲音像"狂~狂~狂~~",

MP就是這種,

而Remus較低沉的管像是"甭~甭~甭~~",

估計再多燒一點,

聲音定型後應該會更好。