F20 換油 SWD 萊茵5w30

拖稿不可取,但可以原諒.

F20 3Ddesign 排氣管+M sport後+側

等烤漆加底盤定位多等了幾天,
直到...

當然這只是剛裝好M sport後保桿+側裙,
後保下飾板也挖好洞了.

小周連絡的隔天就送到了,
從警衛室取貨:

斗大的箱子,彷彿小孩棺材

打開先看內容物

尾飾管的刻痕真的很漂亮

鋼材精美

做工細緻,看燒的接口

隨箱附上1張貼紙

排氣管早就來了,
因為多等烤保險桿,
又出意外才等快1個月.

拿到百鈞開箱才有場地好好拍攝
不過急著裝又趕上架,
沒拍到幾張好的,

光圈開太大,牌子上的字都看不清楚

左上MIJ,右下是Collaborate with ARQRAY,意思就是ARQRAY代工啦,

如同我剛才所說,燒的接口很漂亮

簡直是精品,捨不得放車底骯髒

10/16,補1張手機近拍

切開原管位置,在中消後

完成圖

下班再去找周錄音,
在車內聽跟車外真的差很多,
實際聽到的聲音才有獨特喉音,聲浪,
不過引擎底子都一樣,
各大家廠的管子都差不多聲音,
唯獨歐系的管子就是不討我喜,
還是覺得日本的排氣管好聽多了,
很渾厚.

排氣管聽說也有run in,
再多開幾百公里燒開聽看看有什麼不同.

試聽檔

這是ARQRAY for 116i,是否很像

10/16

一早回百鈞把排氣管再切一小塊掉,

其實照原本說明書切的位置就一定沒問題,

再重裝回排氣管,

就不會左低右高了,

直上型的產品的好處就是套用不會有不合問題,

日本的R&D也是很厲害的.

10/17

昨天晚上操了一下,

結果中段管子又敲到中拉那片鐵板,

冷車發動就會kkkk~

今天頂起來看,

除了重新再鎖緊,

中下拉貼塊雙面泡棉膠就算敲到還可以消音,

但是泡棉終究不是抗高熱的,

再去找隔熱的膠墊或棉墊,

以後洗車可能要多加洗尾桶這段XD

這張就很清楚了

操了幾次,中段這裡開始變色了

F20 Eibach短彈簧

車友Nick那裏有還有一組Eibach短彈簧for F20,

而且只賣9000還沒賣掉,

今天跟他約去安裝。

 前輪原廠高度,導風唇離地最低約10cm

開箱,新的彈簧

此時防塵片還是好的(後頭有說明)

前彈簧裝上

後彈簧比較,除長度較短,徑也比原廠的稍粗一點

後彈簧裝上

前降25mm,導風唇離地剩約8公分,高度2指

後降30mm,後輪2指多一點

整體感覺好像不賴!

補充說明:
安裝時候發生小插曲，

小鬼自己功不細，
用鐵鎚直接敲打避震器座,還把防塵片敲歪了，
我沒叫你陪新的已經不跟你計較了，

還敢跟我大聲:陪你一條線,沒多少錢啦!
(abs感應線用扯的)

挖操!現在是誰給誰錢做事阿，客人的車是你家的喔，

給你臉方便下台階，當我第一天出來混喔。

不想檔人財路,不方便說是洲美街改mini很有名的，助你們生意興隆。

Eibach短彈簧料號:E10-20-030-01-22

F20 H/K tweeter 施工

預計中午拿車偏偏要等到3點才來通知。

新明路上的采億音響到底哪個空安推薦的，
難怪一開始嫌沒外蓋就不想裝，架設擴大機也沒興趣，
總之今天拿了貨要去裝，又開始嫌沒拆過整個窗框的，
馬的真是懶得跟老闆廢話，
不過也難怪，挑自己拿手的做，比較不會吃虧。

結果回店裡還是決定自己拆看看好了

得先從門把下方的縫開始

沒有塑膠扳手，可以用一字起+布充當

門把拆了有3卡榫

然後會看見2顆螺絲，T25的梅花起子

門板下方有2顆

4顆螺絲

找縫隙用剛才的一字起或你有塑膠板手也可以，直接掰開，

之後大力用手扳開，不用怕壞，怕壞請你無視下面

門板周圍繞一圈大約有10個扣子，靠近窗戶最上方那一排是鐵片卡榫

結果忘了這裡還有一顆螺絲，一樣拆

看到嗎?所以總共是5顆螺絲

門板拆開還有一堆複雜的線，不要太快拆，

門鎖地方照紅線處的方向施力就可以拆除，

其他2個橘色的扣子需要用點力才能拔起，

因為我沒拆下門板所以沒有裡面的照片。

窗框利用紅線方向施力拔除，

呈上題，沒有拆門板的原因，

是我發現沒有預留給高音喇叭的孔，

所以還是要給專業音響接線。

隨即撥了電話給泓享，去一趟。

單體裝窗框有防呆設計，只有這個方向，

線路塞法

早知道還是要拆線，乾脆直接來施工，

也不用我拆得滿身大汗，手指頭很痛。

完工~

完工!

聽平常的歌就明顯聽得出差異，
音響基本的立體、凝聚力稍微出現了，
再給它run一段時間，應該會更好

內湖采億音響:新明路81號
2794-0700
新莊泓享音響:新莊市公園一路97號

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