F32 差點殞落記

上月2/25晚上跟Ｍax跑完陽金回來，
在汐止交流道下被不長眼的神Ａ從後撞上，
很可惜沒有保全險，只保意外險，
沒法讓保險公司去處理，只能自己求償，
沒法給原廠換整組新的，
好險百鈞修得還不賴

修前：

就這台神Ａ，9成是從桃園來找朋友不熟路況，

馬的！死白痴，告死你

修理後：

爛店分享

讀者們應該都知道我會介紹一些不錯的商家訊息，
當然有好店也有爛店，
上次新框到貨去裝胎不是送去千富，
而是業務介紹的威能汽車百貨，
乍聽之下這本來就不是輪胎行，
只是Michelin輪胎折扣比較多。

框送過去裝胎，
再載過去營業所直接裝上我的車，
也因為當時沒有監工，
結果這年頭根本不可能發生的事卻發生了，

某天我從框跟胎中間的縫隙看見刮痕，
回想起根本沒嚕到路邊過，

前輪

後輪

當時猜測會不會是裝胎就傷的，
又不能確定是不是自己弄到，
但是經過車友確認後，
就是裝胎時候用了拆胎棒！
WTF~!這年頭還有不用不傷框機器裝胎的喔，
要不是事隔一個多月，
輪胎又拿很便宜，
早就去幹樵了，
頂多也只有跟業務挖苦一下。

建國北跟長春路口的威能汽車精品絕對不要去！

F32 鋁質渦輪硬管

跟F20所裝的一樣，
進氣管改裝鋁質硬管，

又是拿網路上的圖來用

另一段已拿去加工

費一段功夫裝好這一段

N20的渦輪管不是挺好裝，
若沒有頂起來從下面拆intercooler連接端，
需整個人趴在引擎室，手伸下去拆，
2個人拆裝也要花30~40分鐘，
還是上次幫我裝F20的師傅手路較好。

現在渦輪管滿貴的，
已漲到12K。
火速上國道3測試，
Comfort模式一切換到DS檔，
套句賴毛常說的:加速凌厲。

ps.遊覽人次破1萬3千

E-SYS 模組讀取錯誤驚魂記及修正方法

這才叫驚魂中的驚魂記，
起因是幫max刷隱藏的過程中，
code FDL後突然出現錯誤碼C012，
顯示error,再Read coding data還是會顯錯誤，

本來[ ]裡要有車身號碼，現在顯示？？

CAFD_FFFFFFF_255.....那個檔案找不到

巴神原本說fem coding掛了，

要回復需要用原廠電腦，

不過一google後，

發現這情況也有人發生過，

且很好解決。

首先一樣聯結車子，

然後Read FA->active FA->Read SVT(VCM)，

到這步驟都一樣，

接下來選擇出錯問題的模組，

此案例是FEM_BODY

再點選Detect CAF for SWE

會跳出個視窗要選擇最新的I-step版本的CAFD檔，

看序號最下面那個就是，然後點ＯＫ

接著SVT視窗欄FEM_BODY多出了剛剛選的CAFD檔，

然後選FEM_BODY後按右鍵再選code,

這步驟就是把正確的CAFD給寫入ECU裡

寫入正確的CAFD檔後，

就跟一般刷隱藏一樣了。

其實CAFD_FFFFFFF_255_255_255那個檔案就不是模組裡正確的CAFD檔，
而用Detect CAF for SWE方法能找出此車身對映最新的CAFD檔是哪個，
發生的原因可能是coding到一半的過程中，
車電源關閉，或者連結突然中斷，
但還有一個情況就是E-SYS預設的Memory是512MB，
把它改大一點就不會發生了，
我當時確定max車沒有斷電，
滿大的機會是這個原因。

Option->setting->Memory 改1024MB或以上。

當初還沒找到這方法還以為要用原廠電腦重編車子，

結果復原方法這麼簡單，

提供給自刷的網民們。

F20 F32 煞車卡鉗移植

雖然已經要把118上的煞車移植到F32上,
可是又想著以後也會有開到118的機會,
怎能變得不帥,
去了樂駒,有一組335前卡鉗拆下要賣,
雖很便宜,但就是少碟盤,
若要再訂一組,價格加起來也不低,
而且已經被烤很醜的黃色,
不是芥末黃色那種，
再多個1萬多塊就有一組新的M performance煞車組了,

還是咬牙破預算直上了,

如此118上的碟盤也不用拆,

直接紅卡換橘卡。

原先的紅煞車,

且118的後碟盤,也無法移植我F32上,

勢必還要多訂組內鼓大的,

直接買組後碟盤已經是大鼓的剎車組,

就不用擔心零件放著長菇的問題

交給百鈞,三兩下就安裝上了

果然藍色車配橘色卡鉗沒有比紅色卡鉗配

紅色卡鉗拆下來洗一洗,順便量一量活塞大小,

前4活塞的直徑約35mm

後2活塞的直徑約40mm

該說白色車適合各種顏色的卡鉗嗎?

還是紅卡鉗百搭各色車款?

0125更新:

某次搜尋煞車的資料，

發現Ｍ sport,M performancenn所配的來令片並非一樣,

由網站整理的表格中,28i 35i升級的Ｍ sport煞車來令料號尾數是460,

描述則是初期咬力較強,但較多粉塵,

而MP來令片配的尾數066則沒咬力也沒粉塵,

確實讓剛升級MP煞車的車主覺得不符合預期。

460的來令片,2片腳是黑色的

再看一下我的煞車，是黑色的皮

也許樂駒拿給我的貨當中,來令片是換過的

但恰好換的制動力高一點^^

F32 Schmieden indivi plus 開箱

若早期是小周的讀者應該會有印象有個日本鋁圈Schmieden,

F20 保養 Petronas 5000XS

馬來西亞國油集團的Petronas已經贊助Mclaren及Mercedes GP車隊多年,
集團之大,全球100多個子公司,
機油好壞應該不用多加贅述，

SYNTIUM 5000 XS 5W/30

符合的認證。此款油是義大利‵比利時‵西班牙製造,發行。

這3國都有可能。

洩油之前,先把機油濾芯轉鬆,
製造空氣對流,才流得快,
用36號套筒,
但是1系的引擎室很小,
套筒太大也很難塞的進濾芯蓋上，
也可以用板手,

Liqui Moly跑5千就滿黑的,跟原廠Castrol比起來是黑了一點。

洩油螺絲及銅墊圈

MANN牌機油芯盒子裡也有附銅墊圈及橡皮墊圈

看起來都不乾淨,感覺是回收二手的

機油芯也滿黑，

機油濾芯蓋轉下可以看見橡皮墊圈,

首次拆還不知道怎麼把濾芯拆下,

研究了一下原來用力一點把濾芯跟濾芯蓋反方向分離就好，

需要使點勁。

回家上路沒有特地拉轉，

也不夠距離，

感覺上普普,無驚豔感，

最近天氣夠冷，

都覺得車好有力，

明一早再拉拉看。