FK8 PRL intake

北宜黑箱越來越多,還會到處放在不起眼的位子,

想不超速都很難,

連續收到2張罰單後,

便少往北宜去了。

不想為超速合理化跟正義魔人互槓,
在取締超速基礎上,

目的就是為了減少當地住戶的反感,如噪音等等,

但是接連幾個擺放位置都是山區,
且直線道還有虛線的地方,

這已經是搶錢而不是在減少超速可能的取締了。

一不能呸車,

就越想改車,

後來考慮了性價比,

還是跟sam買了PRL 的intake.

包滿膠膜

打開後還有1張prl package的員工卡片

儲氣箱

應該是整套第2貴的零件

訂製的香菇頭,應該也是k&n

6"香菇頭,進氣口有143mm

maf的轉接座,應該是整套系統最貴的零件

應該也是cnc削的,

吸口處跟原廠設計的一樣,喇叭口

首先鬆開原廠inlet管上的各式鎖具

拆下maf

移植到adapter上,有付2顆內6角螺絲

防呆設計,方向不會鎖錯

prl膠管套上束環及鎖具

也是4層厚度

原廠空氣箱底部的橡膠環移到prl,
旁邊那顆固定螺絲也拆下

prl上方也有個原固定螺絲孔,

剛的減震螺絲套來這裡用

香菇頭鎖上adapter,
但是發現這樣太大顆,

塞不進prl的箱子裡

側邊蓋板打開後,

maf housing跟filter adapter對鎖

原來要先鎖上adapter,

香菇頭再進去鎖在上面,

然後封蓋,結果這一步忘記拍

箱子對準底部的固定點裝好,

矽膠管也對好,再鎖緊
接著是maf sensor的線先拆掉外殼,

用付的蛇管包起然後貼電火布

蛇管在光華也都買得到

原廠的橡膠條也裝回去,

整套看起來跟原廠的很像

這2天跑106,102甲,

吸氣聲明顯,連引擎聲音都變大了,

降檔時的洩壓聲音也都聽得清楚。

感覺上拉轉逐漸變得有力。