坐是很好坐,也不會太鱉,上下車也方便,
但開始發現無段椅背卷軸已經不夠緊,
經常呸1呸,椅背就慢慢變斜,
再加上前陣子坐椅滑槽突然只能退至一半,
不能退到最後,
看到建文也要改椅子,
我乾脆正駕位子換桶椅,
cs移去副駕,
解決椅背軸承問題。
畢竟問過各專家,
軸承皆無法修理。
去找楊昌翰看坐椅,spg-n確實比較適合我身形
重新包麂皮
pp,pole position再寬些,
最舒適容錯率很高的桶椅,
只是重新包小牛皮包得有點醜,
決定還是買spg-n,並配上專用L板
載了椅子直奔八里新址的日盛防滾籠
還好小李隔天也有空安裝
spg-n說是德recaro做給日本的限定版本
沿用recaro原廠滑槽腳架,
安全帶扣線從小縫內進
移植的很快.
"都" 1下就裝好.
副駕也移過去
紅邊真是搶眼
裝副駕的滑槽腳架時都沒拍到,
原廠滑槽已有,只需要日盛做1組腳架出來,
小李用鐵片圍成似井字型的樣子,
對好螺絲孔再焊接好.
然後鎖上原廠的滑槽,
可以看到原先車身螺絲孔位置,
跟實際腳架`滑槽接合後的位置,
是往車門邊偏幾公分,
這樣座椅就不會跟離中船太近,
較不會太卡。
黃色插頭就是安全氣囊`電線的線組。
原廠座椅量重量,
約21~22公斤,
這還是2向電動椅背手調椅而已
沒有留言:
張貼留言