E90 開箱&換來令片

某一天,想到躺在地下室的SSR TF1還沒賣掉,

就想著,乾脆F20賣掉,換F30`F31回來裝好了。(土豪想法)


而中古網站找著找著連E90`E91`E61都看下去了,
與其買一台F30 335i,同樣的錢都可以買E90 M3了.

於是

不衝動,一直看,車子也不會是你的

舊愛送走之前,也是顧的很亮

拿到車子就要整備一下,

還好這台車沒出什麼問題,

(也才開一週)

首先煞車性能在交車回來的路上,

緊急煞車時覺得不太夠,

但一組新的前6活塞卡鉗也要個7-8萬,

採用9040咬原廠盤,還是4-5萬.

跟整理997一樣採最少預算,

最後決定維持當初換皮的想法就好.

前原廠盤規格360x30mm,

廠長表示還不需要換,

又可省一筆

後350x24mm,咬合面比前面稍微好一點

前後卡鉗皆為ATE製

樂駒用PAGID的RS29,
試開過確實很利,煞停下來都會叫一聲,
前後一套也要2萬多元,
現在訂也要等約1個月。

後來台灣有現貨的問一問,
PMU HC+有一套,
而之前試過小高的那套,
簡直比公車還大聲,
覺得可怕,
但是又想著給它機會試看看,

前來令

原車配J牌,又是一個不利的GG香蕉皮

後來令咬合寬也不會比前面小

後面皮換過,同樣更不利的FF

PMU的顏色配原廠卡鉗還別有一番風味

日本車要是每台都這麼大聲,

在當地應該也賣不好。

所以合理懷疑,小高跟jh買的那組應該是山寨版。

取車及昨晚試了一下,

磨合階段還沒聽到有聲,

踏感跟原廠很接近,

稍微重一點就會點頭,

果然還是不用花大錢改煞車。

截稿前,

車上出現充電功能故障~

正在旭豐維修,

待下篇