982 換 後碟盤 & 煞車油 pad shim & 保桿烤漆

 上次找侯娃做了前碟,

用起來不錯,所以沒多久又訂製了後碟盤.

還記得當時我以為可以用carrera s的來令片及碟盤,

最後不能直上,僅能用981 spyder後碟配窄的來令片。

後碟因為鼓式電子手煞車所以須做3片式,

而carrera s用的寬皮因咬合面較大,

中心盤無法預留浮動塊螺絲所需的距離,

所以只能做固定式,

正好後碟我本來就打算做固定式即可.

固定碟螺絲就只洗個小孔出來讓螺絲能穿過進去

好像很簡單

也是有做通風設計

s用的來令,剛好貼滿

拿dixcle 的單片碟來量重量,約9.42kg
這組330x28mm 991 997後碟盤還在賣

訂做的碟重量約8.93kg

藍底看不太清楚

所以比固定碟輕了約500g/片

前碟當時沒量,應該差更多

留了車給旭豐除了裝後碟盤`來令片`換煞車油

還多烤漆前保桿,把舊傷處理一下,

結果沒拍到當時施工照片

而且說為了端午要保養爐子,

烤漆廠加班,第3天保桿就回來裝好了

來令片與中心盤的間隙

同樣也把鈦檔片裝上

中心盤因增厚,把原先20mm墊片換成早期997就買的15mm

加上跟益彰買的WTT 3mm墊片,

也就是少墊了2mm

然而實際上與原本的ET值就差不多了

11J後輪框進去要看的重點會離rear toe link 和尚頭很近

所以該墊出來還是要,

也難怪cayman/boxster車系後輪建議都用10J~10.5J

換了ohlins避震,框距離避震桶也是滿近的

左側輪

手煞車蹄跟911`panamera用的一樣,

所以材料商有現貨,也不很貴 $3400而已

叫來TAXTAR 義大利製,

原廠配的看不出哪牌 made in germany

主因上次拆碟盤看已經有裂痕

有溫度後 project mu的煞車油會變黃色

跟其他牌煞車油一樣顏色

前幾天去週週跑 跑個2節練車,

才第2節就出現踏板很硬踩不下去的情況,

那時很慌亂趕快鬆掉再迅速踩下煞車才穩住車身,

回來要換碟盤也一起換掉油,

即便測試過沒有跑水進去

新的油綠色