也沒有為什麼,就是突然有點錢,有能力可以入手收藏,
從泰規SC110,一直看到鄉民說的直上日製,
就勉為其難的找了23年的後期cc110.
跟中壢東東車業訂,送車到府.
那天拜6正好下大雷雨
那天拜6正好下大雷雨
後期的綠色改為深色消光,
我比較喜歡且不容易撞色
因為前期太多人賣高價,
跟新車沒差多少,還多了碟煞ABS,儀表都有檔顯
隨即也在日本樂天買了些充電器跟手機架,
對臺灣賣的手機架品質不敢苟同
kaedear日本牌,出了很多摩多車用品,
隨機逛商店逛到的,
手機架都很多款式
此款4個角固定外,也有支援air 氣囊解震動的道具
其他款手機架`平板架也有支援,
網站會有標示,
這種類型在臺灣商場從來沒看過
充電口也有Type-A Type-C型,
後來選2顆分離型type-C,
有時要接手機有時要接gopro才方便,
2顆小小的頭綁哪都方便,
不一定要綁在龍頭開關的附近
還有選日本的原因是,這款可直接接電源出來,
不用破線接什麼ACC電源或者接電瓶,
這1分2線組直接拉煞車開關來的正電
也多買個遮陽的,以往在外大太陽騎車時,
手機畫面被太陽強光壓得看不到,
用個遮的手機背光也不會自動調最強,
加減擋一下,有給直立橫式時用
光這個高光澤塑膠的品質不是我在講,
kaedear用料很好,不會曬曬太陽久了就脆掉.
武川的儀表保護貼
看似很準
一定要噴點泡泡才好對正,
雖沒滿版,也是滿準.TPU材質
用電表量開關的線頭,
黑線的這條有帶電
分接頭就是接線頭正電,母頭接煞車開關,
另1頭接車充的正電
車充孔也是快拆接頭,這好像是某標準的規格,
設計快拆應該是拉線時候比較好整線
前面板拆1顆螺絲,然後往上撥就能下來
看了看這裡有顆螺絲牙長露比較多出來
不然前面喇叭固定螺絲也是有牙露出,
也能鎖
後決定還是藏在面板裡,找顆螺帽反鎖進去
果然有電
分接頭我自加了熱縮膜,遮住紅線的醜,
也看過yt有人裝時用蛇管套,
其實用不用都可以,看個人美觀喜好
整把線組也藏進去綁起
充電口就打算裝左右邊,且故意倒置
這種裸把綁的位置很隨興,
改天覺得哪邊更適合在重綁就好
若是挖孔在內要移位置就很麻煩.
分接頭線這裡把線喬一喬不要太難看就好了
手機架及遮陽板也都是鎖裸把的管架鎖
支架分3處可調,鎖得是1吋規格球頭,
也可自己替換1吋球頭的東西
找要綁左手邊或右手,順手位置就好,
管架鎖裡配有22mm橡膠套,預設的
盒裝還有給25.4mm 28mm,能多支援更種管徑
從前方位置看,怎麼鎖就不用特別教了,
汙辱觀眾智商
右手邊配直立遮陽示意圖
橫式的大概這麼寬,
配在右邊是因為右撇子,
臨時要看地圖喬位置或者輸入地點,
及回復訊息,用右手還是比較快.
左手要按方向`按喇叭已經夠忙了,
我看大部分人都裝左邊,其實我不懂為什麼.
終於可以開箱project mu手套
裝好隨即奔上5指山,
車架`車充都很OK
哈瓦那遺址剩下片草地
內湖騎上山頂以及去加油才15KM
貨真價實的新車
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